Sistemi katror me tuba të rëndë është një nga sistemet e rafteve të magazinimit me dendësi të lartë. Bazuar në raftin e trarëve (HR), paletat ruhen në rula në sipërfaqen e pjerrët dhe rrëshqasin nga njëri skaj në fund të kamionçinës. Paletat pasuese lëvizin përpara. Ky sistem shfrytëzon në mënyrë efektive hapësirën dhe zvogëlon përdorimin e pirunëve ngritës. Sistemi katror me tuba të rëndë ka kërkesa të larta për paletat. Aktualisht, aplikimi i paletave prej druri është relativisht i zhvilluar. Paletat e çelikut dhe paletat plastike duhet t'i nënshtrohen eksperimenteve të amortizimit bazuar në peshën aktuale të magazinimit për të përcaktuar këndin e pjerrësisë së rulit.
Karakteristikat e këtij sistemi janë:
◆I zbatueshëm për depot me kosto të lartë të sipërfaqes për njësi, siç janë frigoriferët, depot e shtrenjta me qira, etj.
◆Ka arritur parimin e ruajtjes "i pari hyn, i pari del" dhe është i përshtatshëm për ruajtje me kërkesa të rrepta për datën e ruajtjes, siç është industria ushqimore, industria farmaceutike, etj.
Mund të ofrojë rreth 20% performancë mbledhjeje
◆Siguria dhe efikasiteti i funksionimit janë më të larta se raftet me hyrje automatike.
◆Krahasuar me raftet prej trarësh, mund të rrisë shkallën e shfrytëzimit të tokës me rreth 70%
Mund të përdoret vetëm me një pirun ngritës përpara ose me një pirun ngritës me kundërbalancim, dhe kërkesat e funksionimit të pirunit ngritës janë më të ulëta se lloji me hyrje automatike.
Përveç kësaj, ka disa gjëra që duhen theksuar në lidhje me raftet e gravitetit.
Pika e parë është se thellësia totale e raftit (domethënë gjatësia e shinës udhëzuese) nuk duhet të jetë shumë e madhe. Në teori, sa më e gjatë të jetë shina, aq më e madhe është hapësira e magazinimit për një artikull të vetëm. Megjithatë, shina zakonisht nuk është shumë e gjatë. Arsyeja e parë është se një gjatësi shumë e madhe do të ndikojë në rrëshqitjen e mallrave; arsyeja e dytë është se nëse nuk ka mjaftueshëm mallra, distanca nga ngarkimi deri te transporti do të jetë shumë e gjatë, shpejtësia do të jetë shumë e lartë, dhe mund të ketë një fenomen përmbysjeje në terminal.
Së dyti, nëse shina e rafteve është relativisht e gjatë, zakonisht vendosen disa amortizatorë në mes të shinave për të ngadalësuar shpejtësinë e rrëshqitjes së mallrave dhe për të shmangur fenomenin e përmbysjes. Në të njëjtën kohë, për të parandaluar përmbysjen e mallrave të paletës për shkak të goditjes së tepërt gjatë rrëshqitjes në fund, në pikën më të ulët të rampës duhet të instalohet një pajisje tampon dhe një pajisje ndarëse marrjeje.
Së treti, ky lloj rafti nuk duhet të jetë shumë i lartë. Në përgjithësi, lartësia e këtij lloji rafti kërkohet të jetë brenda 6 metrave dhe 6 metrave, dhe pesha e një palete të vetme përgjithësisht kontrollohet brenda 1,000 kilogramëve, përndryshe besueshmëria dhe funksionimi i tij do të jenë problematike.
Pra, nëse fabrika duhet të ruajë një shumëllojshmëri të vogël ose sasi të mëdha mallrash, atëherë mund të përdorë edhe rafte me gravitet, të cilat mund t'ju sjellin shumë përfitime.
Shërbimi ynë kryesor:
·Sistemi i tubave katrorë të rëndë
Mirë se vini në oferta për projektet tuaja:
Kontakti:info@wj-lean.com
Whatsapp/telefon/Wechat: +86 135 0965 4103
Koha e postimit: 12 tetor 2024
